На берегах Каспия в столице Азербайджана г. Баку прошел 13-й Форум мозговых центров СВМДА (Совещания по взаимодействию и мерам доверия в Азии), где собрались эксперты и представители около 30 стран Евразии. Форум был посвящен теме «Резонанс развития и безопасности: Региональное сотрудничество и управление в институциональной трансформации СВМДА».
На 3-й сессии Форума «Роль инициативы «Пояс и путь» и Транскаспийского международного транспортного маршрута (средний коридор) в укреплении евразийской связанности», которую модерировала главный эксперт НИСИ при ПКР Иргебаева Камиля, основное внимание уделили вопросам развития транспортных коридоров и новым возможностям для регионального сотрудничества. Участники обсуждали инициативу «Пояс и путь», Средний и Северный транспортные маршруты, а также роль Азербайджана в укреплении связей между Востоком и Западом.
Председатель ЦАМО Фарид Шафиев отметил, что цель Баку — не конкурировать, а обеспечить бесперебойную и быструю доставку грузов. Он подчеркнул важность Зангезурского коридора, который может стать не только экономическим, но и миротворческим проектом.
В ходе дискуссий представители Индии, Ирана, Китая и Турции подчеркнули, что транспортные проекты приобретают более широкое значение. Они связывают развитие инфраструктуры с процессами цифровизации, ростом азиатских рынков и изменением глобального баланса сил. Эксперты выразили мнение, что Евразия постепенно превращается в ключевое пространство для формирования многополярного мирового порядка.
В своем выступлении Иргебаева К. остановилась на проекте железной дороги Китай – Кыргызстан – Узбекистан, который должен вывести регион из транспортной изоляции и связать его с рынками Европы, Ближнего Востока и Африки. Особое внимание она уделила опыту урегулирования приграничных вопросов: пример дороги в Торт-Кочо, получившей нейтральный статус, стал новым механизмом для снижения конфликтности; также отметила, что Ферганская долина, ещё недавно считавшаяся зоной напряжённости, в 2025 году превратилась в пространство сотрудничества благодаря заключённым соглашениям между Кыргызстаном, Узбекистаном и Таджикистаном. Это дало возможность открыть новые маршруты и пограничные пункты, что укрепило доверие и стимулировало торговлю.
